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商品訊息描述

 

 

 
 
(雨傘)【五人十】可站立新C型自動開反向傘
 
 
 
非買不可的理由
 


★專利設計單手按鈕自動開傘!

★加下殺強傘骨不易損壞可隨地站立

★新C型手把更耐用舒適

 







 
 



 
正品專利(五人十)C3.0 可站立新C型自動開反向傘
 

 
 
 
商品特點
 
◆ 革命性創新再創新 !!解決人來有傘以來 3500年來人類的困擾!
 
◆ 新增功能 專利設計單手按鈕自動開傘!
 
◆新增功能 加強傘骨不易損壞可隨地站立
 
◆新C型手把更耐用舒適
 
◆ 雙層傘布抗UV達99%,防曬、隔熱加倍
 
◆ 最小空間開啟,只需要小小的車門縫就可以開傘
 
◆ 由內而外開傘,輕鬆開收、不費力
 
◆ 收傘不滴水,車內、衣物、地板都不濕
 
◆ 收傘帶,簡單2步驟,理傘好方便
 
◆ 超潑水傘布,雨水呈現水珠滑落,水珠不留下
 
◆ 新式改良專利設計,抗風、防風,被風吹開,向內收再重新撐傘即可
 
◆ 家飾級的傘,放在家中也好看
 
◆ 人體工學設計,好握、不滑手
 
◆ 保證下雨天"絕不濕身"
 
◆ 只要輕輕抖抖雨水不留~輕量化、堅固耐用 防風損壞
 

 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 


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商品規格

品牌 : (五人十) design by HANLIN

型號:C3.0

傘面材質 : 超薄高密度碰擊布 (防潑水/ 抗UV紫外線99%)

骨架材質: 碳纖維(不生鏽)

把手材質: 強化塑酯

傘桿: 強化鋁合金(不生鏽)

傘下直徑 : 107cm(+-)

總長度: 85cm

總重量: 580g(+-)

規格:23吋* 8K

 





 
原產地
 
中國
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】

大陸的中歐班列越開越多,將各種商品運往歐洲,如同在新世紀打開新絲路,帶來新的契機。儘管返程貨源種類及數量漸多,但也因運費仍高於海運,導致去返程貨源有限而拉高成本,這些問題仍有待克服。

中歐班列是指按照固定車次、路線、班期和全程運行時刻行駛,往來於大陸與歐洲及「一帶一路」沿線各國的貨櫃運輸國際鐵路聯運班列。現有的西、中、東3條通道中歐班列,分別是:西部通道由大陸中西部經阿拉山口(霍爾果斯)出境。中部通道由華北經二連浩特出境。東通道則是由黑龍江綏芬河出境,接上俄羅斯的鐵道轉往歐洲。

2011年3月19日,從重慶首發的中歐班列開行以來,成都、鄭州、武漢、義烏等16個城市陸續行駛往德國杜伊斯堡、漢堡、西班牙馬德里等15個歐洲城市的貨櫃班列。目前已有39條營運路線。

「中歐班列」運載出口的貨物主要是家用電器、機械設備、汽車配件、食品、服裝百貨及電商貨物等,特別是資訊科技和其他電子產品都已成為中歐班列的主要貨物。進口產品包括木材、食品、農產品、整車、汽車零部件等。

去年12月,首批載運22.75噸、價值12.52萬元人民幣的冷凍豬肉、豬皮的返程中歐班列抵達新疆阿拉山口口岸,這是大陸首次利用返程中歐班列進口動物食品。首批利用中歐返程班列從拉脫維亞進口的24噸泥煤,也循此運往雲南昆明。

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