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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【鉅亨網記者張旭宏 台北】
Facebook臉書今(3)日宣布在台灣推出Instant Articles功能beta版，隨著越來越多人們在行動裝置上閱讀新聞，讓Facebook上的閱讀體驗更快更豐富。目前平均載入每篇新聞需花8秒鐘，是Facebook上載入最慢的內容形式，Instant Articles將可讓閱讀體驗比目前標準行動網頁文章快10倍。
目前Facebook首批上線的台灣出版者為蘋果日報、中時電子報、及壹周刊，第二波已簽約此計畫的出版者將很快推出，包括ETtoday東森新聞雲、三立電視、聯合報系、及Vogue Taiwan。
Facebook全球媒體夥伴總經理Andy Mitchel表示，在台灣推出Instant Articles是此產品重要的里程碑，也是早期夥伴的重要關鍵，Instant Articles特別為廣泛出版者的需求而設計，將此合作帶到亞洲的夥伴，幫助他們在Facebook app上派送更快、更互動的內容給讀者。
Andy Mitchel指出，每一篇Instant Articles將顯示閃電標記，所以在動態消息看到閃電標記時，就可以知道這篇文章將是快速互動的閱讀體驗，除閱讀得更快，Instant Articles也推出一整套互動功能，讓出版者可以用更創新的方式呈現內容故事，傾斜手機，就能夠Zoom in 放大並探索高解析度的照片，滑動內容時，自動播放的影片讓事件栩栩如生。探索互動地圖、聆聽有聲標題、甚至對文章的每一個內文獨立段落按讚或評論。
Facebook設計的Instant Articles，將讓出版者掌握他們的故事內容，品牌體驗和商業化機會，亞洲的出版者將能夠在文章中銷售廣告，獲取利潤，或使用Facebook提供的Audience Network來銷售剩餘的廣告版位，出版者也將有能力追蹤數據及流量，透過目前的分析工具。
Instant Articles的體驗對於讀者是無縫接軌的，這些內容其實便是平常出現Facebook動態消息上的內容，只是更快、更精緻。當一個朋友或出版者在Facebook上分享連結時，只要能支援Instant Articles的版本，極致的體驗便會自動呈現。
『新聞來源／鉅亨網 』
中國時報【陳芃、劉宥廷、盧金足╱台北報導】
台北市車流量大，部分機車待轉區不時有變成「待撞區」的風險，像基河、劍潭路口的一處待轉區，剛好在單行道口，若碰到大車轉彎，就容易發生擦撞意外，遭議員批評是拿民眾生命開玩笑。
交工處原希望削減人行道以增加大車轉彎空精選優惠間，降低危險，後來發現該處是私有地，地主多達上百人，不太可能執行，現仍在協調經過該路段的客運，評估能否更改路線。
一般三線道以上的道路才須有待轉區，但交工處近年也在部分兩線道畫設待轉區。交工處副總工程司施學榮說，這些地方因汽車車速快，特別像老人家或女性騎士常不敢直接左轉，卡在路中央，為了安全起見，還是設置待轉區。
高雄以往有些T字路口的待轉區會被當成停車格，各種怪象迫使待轉的機車被逼到外車道上，險象環生。高雄市交通局指出，依設置辦法規定，待轉區只需畫出方格，但為避免被誤當成停車格，高雄設置時都會在方格內寫上斗大「待轉區」3個字；另緊鄰超商或量販店的待轉區，也常被臨停，經場勘後都已將距離作改善調整，警方也嚴加取締。
台中市交通局表示，畫設待轉區的路口原則，包含有兩段式左轉標示、內側禁行機車，以及同向有三線車道以上的路口。規畫兩段式左轉時，會在路口附近明顯處設兩段式左轉標誌，並配合畫設機車待轉區標線。
部分路口因環境與路型限制，機車待轉區容易與直行車流路線產生衝突，尤其以丁字路口最多。交通局會依現場條件，採取削減人行道、繪設近障礙物線（槽化線等），或調整交通號誌等方式，讓待轉區機車先行，錯開對向左轉車，解決動線交織問題。
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